太陽能燈珠的優化分析

太陽能路燈組成部分甚多，各個部分單元均有能量損失，這就造成了太陽能路燈損耗能源很多，不能有效的利用好太陽能產生的電能。本課題主要研究的是路燈燈珠在太陽能路燈當中的優化。優化之后的路燈燈珠排布，能減少路燈熱能損耗，延長使用時間，提高太陽能路燈利用效益。每個路燈一般由40個及40個以上的燈珠組成，每個燈珠在接通發光的同時也會產生熱量損失，燈珠數目越多，產生的熱量損失就越大。而太陽能路燈存在的作用便是利用自身系統合成的電能供給自身光能及熱能損耗。如若將其自身消耗的熱能降低，節省出來的部分即可用于光能的照射，從而延長了離網狀態下照明時間。

在符合路燈光強標準的情況下，從40w LED路燈燈具上減少一定數量燈珠，尋找符合照明標準的zui少燈珠使用數量以及之間的排布方式，以達到節能目的同。

查閱相關資料得，40W路燈在6m(路燈垂直地面的距離)處zui低光強標準為40lux，16m (路燈左右照射范圍)處zui低光強標準為4 lux。故設計實驗時，著重測試這兩點的光強。首先測得原40w燈頭在6米距離上的光照強度是43至46lux,符合路燈標準。而減少5個燈珠后，6米距離上的光照強度仍能達到40至41lux,這已經是符合照明標準的zui低配置。再減少一個燈珠，也就是總共減少六個燈珠，測得6米處的光強為32至35lux,未能達到標準。

我們這次試驗是優化路燈燈珠排布，將路燈燈珠個數zui少化，減少熱能損耗，延長使用時間，進而得出不影響路燈光強標準情況下的幾種節能模式。同時，計算出在電網完全不供電的情況下太陽能的供電量蓄電池的容量匹配和路燈的耗電量，并進而得出太陽能路燈比傳統路燈的節約的電能，分析出太陽能路燈的節能效益鬥。得出結論是，在使照明效果符合照明標準條件下，減少五個燈珠并合理排布可以達到節能的目的的，同時續航時間和成本也會大大減少。太陽能電池板的應用也使節能環保得到了很好的體現。